Роботакси Китая уходят в массовое производство

Совместное предприятие GAC и DiDi (Robotaxi R2)
Производство уже запущено. Первые серийные автомобили были поставлены 23 января 2026 года. Это первый в Китае проект, реализованный в формате прямого партнерства автопроизводителя и агрегатора такси.
Pony.ai (совместно с Toyota и BAIC)
Запущено серийное производство на базе Toyota bZ4X и Arcfox T5. Модель получила название Toyota Platinum 4X (или bZ4X L4). Pony.ai планирует выпустить 1000 роботакси уже в 2026 году, а к концу года расширить парк до 3000 автомобилей .
Xpeng (XPENG)
Компания планирует выпустить три модели роботакси. Производство начнется в 2026 году. Машины будут оснащены собственными мощными чипами Turing AI (до 3000 TOPS) и нейросетевой моделью VLA второго поколения

<h4>Массовый запуск стал результатом трех ключевых факторов:</h4>
<br />
1. Снижение стоимости технологий. <br />
Стоимость автопилотного оборудования (лидары, радары, вычислительные блоки) снизилась на 70–74% по сравнению с предыдущими поколениями . Это сделало бизнес роботакси экономически целесообразным.<br />
<br />
2. Поддержка государства. <br />
В Китае действует единая стратегия развития «умных подключенных автомобилей» (ICV), которая ускоряет выдачу разрешений и позволяет быстро масштабировать сервисы. Например, сервис Baidu Apollo Go уже выполняет миллионы заказов (только в 3-м квартале 2025 года — 3,1 млн) и вышел на окупаемость в отдельных городах, таких как Ухань .<br />
<br />
3. Технологическая зрелость. <br />
Новые модели (7-го поколения) оснащаются архитектурой с полным резервированием (на случай отказа систем), что делает их в несколько раз надежнее человека-водителя. Они способны работать круглосуточно и в сложных городских условиях.

<h4>Компании не ограничиваются Китаем</h4>
Основные игроки уже анонсировали глобальную экспансию:

Baidu планирует запустить 1000 роботакси в Дубае к 2027-2028 году.

Pony.ai и WeRide нацелены на рынки Ближнего Востока (Абу-Даби, Дубай), Южной Кореи и Европы .
Китай фактически превращается в мирового лидера, создавая не просто отдельные машины, а целую индустрию беспилотных перевозок, готовую к экспорту технологий и сервисов.